Briggen Zaima som vrak mars 1920

1920

Bohusläns museum

digmus-bm-UMFA53247_0642

Nyckel	Värde
Källa	Bohusläns museum
Fotograf	Okänd
Historia	Strax efter midnatt den 18 mars 1920 gick briggen Zaima på grund vid Hamneskär, Pater Noster fyrplats i dimma och stark ström. Hon var hemmahörande i Kalmar och på väg mellan Malmö och West Hartlepool i England mer last av pitprops (gruvstöttor). Eftersom det var dimma sköt fyrpersonalen knallskott var tionde minut, men briggen gick ändå på efter en misslyckad stagvändning. Åtta besättningsmän lyckades få i livbåten och rädda sig upp på Hamneskär. Det berättas att vinden ökade till orkanstyrka och därför kunde besättningen inte lämna ön på flera dagar. Man fick inkvarteras hos fyrpersonalen. Anledningen till att fartyget gick så nära svenska landet var att kapten var rädd att gå för långt utanför kusten. Här ute fanns nämligen minbälten kvar sedan första världskriget. Stormens högvatten lyfte fartyget av grund och Zaima kom loss tidigt på morgonen och drev av och an bland Marstrandsfjordens skär med uppriven botten, urblåsta segel, avbrutna master och rår. Marstrandlotsarna gjorde misslyckade försök att borda. Fartyget flöt på bara trälasten. Folk från Marstrand, Åstol och Klädesholmen gjorde under dagen flera fruktlösa försök att bärga fartyget. Först framåt kvällen lyckades man få över en tamp och bogsera det svårt skadade fartyget in till kaj i Marstrand. Zaima köptes på auktion av salteriidkare Alfred Hansson på Klädesholmen som sålde fartyg och last vidare till ett bolag i Uddevalla. Så mycket som möjligt av lasten bärgades och Zaima fick sedan sjunka på plats i Kasenbukten. Där ligger hon än idag. Zaima är det sista segelfartyg som förlist i farvattnen vid Pater Nosterskären. Fartygsnamn ZAIMA. Reg.nr HRML 419. Byggår 1883 på Gamla varvet i Göteborg av skeppsbyggmästare Hybe Hemmahamn Kalmar. Skrovet var hurrikandäckad, d.v.s. hade ett avrinningsdäck där huvuddäcket låg i jämnhöd med relingen. Fartyget saknade alltås brädgång men runt däcket var byggt ett räckverk för besättningens säkerhet. Dessa fartyg var kända för att vara mycket "blöta" då det inte fanns något skydd för överbrytande sjö. Se Information. Svenska Akademiens Ordbok: HURRIKAN-DÄCK. [av eng. hurricane-deck, till hurricane i bet.: häftig storm, orkan] (numera mindre br.) sjöt. lätt överdäck ovanför övre däcket l. huvuddäcket å vissa fartyg (till skydd mot överbrytande sjö), stormdäck. Litteratur: Kranz, Claes: Hemmavatten och vrakstränder. Stockholm 1961. Pater Noster. Bohusläns museums förlag. Uddevalla 2007.
Ämne	Telefonstolpe
Ämne	Råseglare
Ämne	Båt
Ämne	Kaj
Ämne	Mast
Ämne	Vrak
Ämne	Förlisning
Plats	Sverige, Bohuslän, Västra Götaland, Kungälv, Marstrand, Göteborgs och Bohus län
Klassificering	Klimat
Klassificering	Båtar och fartyg
Klassificering	Hamnväsen
Klassificering	Katastrofer
Koordinater	58.35, 11.9167